Чо из жЫпов брать?

[Thrash]

В общем, настала пора брать нормальный жЫп, с Эскудой наигрался, нужно что по-серьезней.
Сурфа не предлагать - посадка не нравится.
ТЛК 80 не предлагать - дорого=)
5-дверые Эскуды не предлагать - наигрался, считаю Эскудо просто сараем и все, плюю на все доводы, просто сарай и точка.
пыжи и делики - в топку холокоста.
Рама - обязательна (потому Терраны от 96 г. и моложе идут лесом).
Механика/автомат - вашпе пох.
Бензин - нах. Только дизель, только хардкор.
Только 5 дверей - семья всеж таки.
Бюджет - в районе 500 килорублей.
Выбор конкретно между этими четырьмя.

[Житель чуркина]

из всего что написал только сафарь достоин уважения и внимания... специально названия двигов  перепутал?

[Thrash]

упс, только заметил=) поправил. а неплохо было бы иметь дизель  7-литровый=)
хотелось бы аргументов больше, чем просто "вот этот, а остальное - адЪ и пиздец".

[Житель чуркина]

у меня был теранчик 95 года японец... с питера привёз ))) . тд 27 ооочень экономичный дизель около 10-12 литров на сотку по город-трасса... но есть огромный минус гниют они сволочи со страшной силой... грунт на год и не важно кто сделал рус или кит... тем более рамные они до 95 года... пришло их время умирать... а сафарь хоть тоже ниссан но почемуто чуть лучше в плане коррозии. как объяснил один знакомый механних, что обдуваемость кузова у террано неочень а вот у сафаря получше.. и сколько знаю владельцев сафарей все в восторге.. мосты, причем оба без приводов (вроде военные) и двиг не ремневой...

ещё по салону в теранно за рулём и рядом комфортно но задние сидухи ну ооооочень не удобные, а вот сафарь как минидом, везде удобно и много что можно положить 

по поводу двигателя однозначно тд самые неприхотливые движки и цена запчпстей невысока в отличии от кз - это здец следить за ним необходимо как за самой лучшей любовницей а вот если он сломалсо то Хана семейному бюджету...

а вот бигхорна не юзал хотя знаю что исудзу хорошая техника...

[ANUBIS]

Прада бери, бо тоёда. Если безнаддувный - будет почти вечный. Запчасти продаются на любом развале.

[Житель чуркина]

Прада бери, бо тоёда. Если безнаддувный - будет почти вечный. Запчасти продаются на любом развале.

и денег стоят здец...

[КусКус]

Бигхорн трёхдверник с широкой базой и на больших колёсах мне больше нравится чем 5дверник (по крайней мере для тайги).)

[UTT]

или td27 или 1kz в данный бюджет, и то и то надо смотреть чтобы хорошее состоянии было и хотябы штук 50 еще на доводку машины в хороше состояние.

[Grifmaster]

ТЛК 80 не предлагать.

а чо так =) он-то как раз ваще жып =)

[Thrash]

тем более рамные они до 95 года... пришло их время умирать...

знаю, потому и написал, что только до 95 включительно=) и про гниль в курсе. но, опять же, не все экземпляры - у корефана 89 года терран - рама в поряде, кузов - только поверхностная коррозия на задних арках и на порогах, сквозняка нет.
сафарь в этот бюджет получается начала 90-х годов, когда терран можно спокойно 95 года уложить.

[Thrash]

Бигхорн трёхдверник с широкой базой и на больших колёсах мне больше нравится чем 5дверник (по крайней мере для тайги).)

если бы не детский сад, то я вообще бы не парился=) взял бы короткого сафаря и забил бы на все=)

[Thrash]

а чо так =) он-то как раз ваще жып =)

попсаааа=)

[Житель чуркина]

тем более рамные они до 95 года... пришло их время умирать...

знаю, потому и написал, что только до 95 включительно=) и про гниль в курсе. но, опять же, не все экземпляры - у корефана 89 года терран - рама в поряде, кузов - только поверхностная коррозия на задних арках и на порогах, сквозняка нет.
сафарь в этот бюджет получается начала 90-х годов, когда терран можно спокойно 95 года уложить.

если всётаки теранно то смотри по ржавчине, особенно под задней сидушкой, если её нет совсем значит деланый. да и какая разница между 90 и 95 годом? всеравно смотреть как состояние.  полюбому все деланные.  машине 17 или 22 года... европейки и американцы обычно столько не живут...

[Волко]

Сафарь и ниипёт. Особенно если коротыш и ТД4.2. =))) сказка а не машина. А если серьёзно из всех представленных реально только сафарь, только он из всех перечисленных жип. Хотя по комфортабельности и уступит прадосу, как и по резвости. Но если выбирать из этой четвёрки то я отдаю предпочтение машине с ТД 42, по причине неубиваемости этого двигателя. Миллион отъездил -капиталка+гильзовка и ещё миллион проедет.
Тут кто то выше сказал про вложения - они будут в любом случае. По этой причине моё мнение лучше брать самый дешёвый и убитый, и доводить до у ума самому, нежели брать "конфетку" задорого и потом ебстись с доделками. Потому как мне почему то кажется что сафарь (в идеале не битый не крашеный ездила девушка) ни один здравомыслящий продавать не будет.

[Житель чуркина]

полностью с волко согласен